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【3·15特稿】假机油黑色利益链曝光，你中招了吗?

【3·15特稿】假机油黑色利益链曝光，你中招了吗? 　　在“3.15”国际消费者权益日到来之际，广西来宾警方公布：成功侦破了“10.17”假冒品牌车用机油案，全链条摧毁了跨省的特大犯罪链条，涉案金额达22亿元。这是近年来车用机油领域最大造假案件。

据了解，涉案假冒品牌机油主要是将走私油和废旧机油提炼后，按照所假冒机油型号的闪点、粘稠度等指标进行简单的调制加工制成。利用互联网宣传，向全国各地销售涉假套牌机油，此案涉及广东、广西等20多个省，形成庞大的制售假网络，其中汽配城、汽车修理厂和养护店是销假重要的环节。“长城”、“壳牌”、“美孚”、“嘉实多”等著名品牌躺枪。详见中国润滑油信息网发布《315前夜，案值22亿特大假机油案告破！美孚、壳牌、嘉实多等品牌被假冒》。

润滑油市场一直是假货的重灾区之一，每年被车主曝光、被媒体报道的假机油不计其数，不仅损害了各位正规品牌厂家以及汽修门店的正当利益，还危及着车主的生命安全！近两年，假机油案十分频繁，而涉案金额过亿的案件也不在少数。《疫情当下，假冒大牌机油又复工了！江苏查获假机油大仓库，涉及全球三大润滑油品牌》，可见市场假机油十分猖獗，机油打假任重而道远。

市场上的这些假机油究竟是怎么来的？

底盘、发动机、变速箱是汽车的核心三大件。机油，也叫发动机润滑油，作用是对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车发动机的“血液”。正常来说，只要定期保养更换机油机滤，发动机用上十年八年一点问题也没有。可是如果不小心加了假机油，会出现以下问题：

1、润滑减少，会导致磨损加剧；

2、发动机温度过高，减少寿命，水温上升过快；

3、发动机产生大量污渍难以清理；

4、气体排放增加、机油消耗加快，非常严重的烧机油；

5、加速金属的氧化，会更加锈蚀。

作为车主，您是不是也遇到过这样的问题。“刚做完保养，怎么机油灯又亮了？”，“刚换完机油，怎么发动机抖动加剧噪音增大？”没错，你可能用了假机油！还有些假机油，短时间可能没有么感觉，但长期使用故障就来了，对发动机的危害也是极大的。看到曝光的这些假机油，大家心里是不是微微一颤，自己爱车的机油没准儿就是假的！？事实上，每年都有各种造假、售假机油事件发生。市面上的这些假机油究竟是怎么来的？

据业界人士透露，目前市面上的假机油主要分为三种，第一种是废油回收，一些维修店将回收后的废油进行多次提炼，然后再将这些机油重新包装进行销售；第二种是单纯的基础油混合，将最原始的胚机油罐装出售；第三种是低档油灌装，以低廉的价格购买普通油料，然后进行包装，变成高档的机油进行售卖。此外，还有所谓的水货机油。假机油的市场，往往形成制假商→汽配城→修理厂→车主的假机油业务闭环，这个闭环中唯有车主不知情。

市场人士表示，大品牌的假机油有可能比真机油要多得多，“混着卖”一直都是一些不良商家最惯用的方法，而且往往机油的真假一般车主是发现不了的，上当受骗那也是再正常不过了。

车主如何辨别真假机油？

假机油如此猖獗，作为车主除了要选择靠谱的渠道购买正品机油，也要学会一些简单地辨别真假机油的经验。

1.看包装外观

真机油的包装做工非常工整，封口盖是一次性盖子，同时包装盒颜色明亮，而假机油的外包装做工粗糙同时颜色暗淡。此外，很多真机油缺口处有封口锡纸，上面会有相应厂家的特殊记号，在购买机油时一定要仔细查看。名牌油为防假冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比真假两个外包装就可分辨。(一般进口油的油桶制造精致，图案字码的边缘清晰、整齐，无漏色和重叠现象，否则为假货) 。

2.观察油品外观

先是看颜色，在常温状态下，正品机油的颜色都要比假货机油深很多。真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象。

3.闻气味，看手感

真油味淡，有点水晶蜡的那种清香；假油味浓有刺激性。同黏度等级的油品，常温下手感黏度小;而劣质油品，手感较黏，并且假油用手摸有拉丝现象。

4.厂家的官方防伪认证

很多正规的机油厂家会提供各种防伪认证方法，比如防伪标签、防伪二维码，产品系列号，特殊标识、官方网站、客服电话、短信验证等等。只要你稍微用点心求证一下，也能避免买到假机油的概率。

5.看价格

有些店家打出名声说是正品油，或者网购机油时看到评论说是正品，但是在价格上如果和别的相差过于悬殊，车主就要小心了，因为，正品机油一般会有个统一售价，即使有变化，也不会差距很大。

为什么机油造假如此猖獗？

1.产能过剩，机油造假门槛低

机油造假之所以那么猖獗，主要原因是市场需求大，润滑油市场竞争激烈。最新数据显示，2019上半年全国机动车保有量达3.4亿，其中汽车2.5亿辆。每辆汽车行驶5000-7000千米就需要更换一次润滑油，作为一种必须的消费品，润滑油的需求量随着汽车保有量的变化而同向变化。据研究，汽车保有量和润滑油消耗量的相关系数高达0.984。目前中国汽车保有量在快速增长。随着我国机动车新增量、保有量以及总行驶里程的持续增加，车用润滑油需求也逐步增加，车用润滑油消费量在未来将继续维持上升的态势。据中国润滑油信息网（sinolub.com）发布的《2019中国润滑油行业白皮书》数据，2019年，我国润滑油表观消费量为688万吨，其中汽柴机油312万吨。全国近万润滑油品牌，实际产能超过2000万吨。机油产能远远超过市场需求，中小润滑油企业面临极大的市场压力，而市场还有众多的小作坊生产和代工，造假门槛低。

2. 机油利润高，假机油更是牟取暴利

美孚、壳牌、嘉实多等知名品牌是造假重灾区，三大品牌市场占有率高，消费者认知度也高。小品牌知名度低，因此充装知名大品牌机油时有发生。利润高是造假不断的关键原因，造假对润滑油生产和制造技术的成本要求不高，对生产环境与做工水平的要求更低，这样生产出来的机油照样还能卖正品价，或者打着正品促销的幌子来销售假货，以此来牟取暴利。在22亿特大假机油案中，以假冒1升罐装的“美孚1号”机油为例，该团伙制造出来成本仅27元，生产上家以32元的价格卖给广西总代理林某等人，林某等人再以75元（比正品价格仅低10元）的价格卖给汽车修理厂或者汽车护理店，后者再按正品市场价销售给车主。在这过程中，中间代理商获取了高额利润，为此就大量地推销。

3.打假和处罚力度有待加强

机油大品牌打假力度不足，部分地区处罚力度有待加强。

4.车主辨别能力不强

大部分车主和少数门店并不具备辨别真假机油的能力，更是助长了假机油的多渠道扩散。

5.门店经营压力大，利用部分车主贪便宜心理

近年来，受电商等因素冲击，汽修门店经营压力较大。中国润滑油信息网市场深耕团队调研中，有汽修门店老板吐槽，“电商冲击下，众多车主门换机油时,砍价砍价再砍价，逼得修理店无钱可赚，谁会进便宜油。甚至从网上自购机油再以30-50元手工让修理店帮换，一天有几个30元，如何养活工人”。很多造假机油厂商就是抓准了某些门店牟利和车主的贪便宜心理，有些黑心商家和门店为了牟取暴利，不惜选择危害重重的假机油进行销售，扰乱市场秩序。

机油打假任重道远

假机油乱象表明，行业打假以及维护消费者权益任重道远。业界专家认为，假冒机油屡禁不绝，利欲熏心、牟取暴利是主要因素，更源于部分从业者的知假售假。揭开种种机油造假黑幕发现，这里往往是除了车主不知，造假厂商、售假的经销商、汽车服务门店都知晓的默认黑色利益链条。假机油如同市场的“毒瘤”，不仅扰乱市场秩序，危害汽车发动机正常运转，而且无法保证车主安全出行，严重侵害车主消费者的合法权益。业界人士呼吁，无论是厂家、商家、用户，都应该坚决抵制假机油！品牌厂家应加大打假力度，配合有关部门铲除假机油黑色利益链，车主一定要去有信誉保障的正规汽修门店，门店在进货源头就需认准正规渠道。凝聚你我力量，助力行业“聚焦车主消费难题，提升品牌质量意识”，同心协力抵制假机油流通！

今天是国际消费者权益日

我们呼吁每一位车主消费者

声张合理诉求

维护合法权益！

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